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生态环境问题归根结底是发展方式和生活方式问题，要从根本上解决生态环境问题，必须贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，加快形成节约资源和保护环境的空间格局、产业结构、生产方式、生活方式，把经济活动、人的行为限制在自然资源和生态环境能够承受的限度内，给自然生态留下休养生息的时间和空间。要加快划定并严守生态保护红线、环境质量底线、资源利用上线三条红线。对突破三条红线、仍然沿用粗放增长模式、吃祖宗饭砸子孙碗的事，绝对不能再干，绝对不允许再干。在生态保护红线方面，要建立严格的管控体系，实现一条红线管控重要生态空间，确保生态功能不降低、面积不减少、性质不改变。在环境质量底线方面，将生态环境质量只能更好、不能变坏作为底线，并在此基础上不断改善，对生态破坏严重、环境质量恶化的区域必须严肃问责。在资源利用上线方面，不仅要考虑人类和当代的需要，也要考虑大自然和后人的需要，把握好自然资源开发利用的度，不要突破自然资源承载能力。

02：00 特朗普宣布伊核协议决定（次日）主要货币走势分析：欧元：周二亚市盘初，欧元/美元开于1.1922，目前在1.1930上方窄幅震荡，等待下一走向。技术面看，欧元/美元日图MACD绿色动能柱小幅削弱，随机指标（KDJ）持于低位。日线图上看，欧元/美元上日跌破1.90关口，是今年来首次，目前继续低位徘徊。接下来初步阻力位于1.1980，初步支撑位则可看1.1900。

王健林给万达体育2019年定的目标是85.1亿元，这个数字比2018年的实际收入要低。由于体育行业的周期性，国际大型体育赛事均安排在偶数年份，在今年这样的体育小年，万达的业绩压力只会更重。初入资本市场遇挫后，王健林的体育王国梦会等来他理想中的估值吗？

江淮汽车2018年年报显示，在零部件采购环节，公司采取自配+外购模式，其中乘用车发动机自配率基本达100%，商用车发动机自配率逐步提升。业内人士表示，随着新《大气污染防治法》的出台，国家对污染环境违法行为的处罚力度进一步加大，屡次开出高额罚单。搭载潍柴发动机的江淮载货汽车产品被卷入涉嫌排放造假的风波，如经查实，也必须要给监管部门和消费者一个交代。

不一样的体育公司从巨头崛起，到流血上市，万达体育走过了一条完美的抛物线。虽然已经上市，但这家公司今天的成绩明显不符合老王当年那些豪言壮语。分析万达体育今天的结局可能有一千种方法，但其中任何一种解释恐怕都脱不开“万达”这个标签。无论是发展路径，还是内部管理，王健林成立的体育公司都明显刻着“万达模式”的印记。军人出身的王健林，偏爱军事化的管理，多位万达员工曾向《中国经营报》记者聊到，部门常安排高强度的工作和近乎不可能完成的KPI，几乎每个岗位每天都需要加班。除此之外，万达内部有一套自己研发的管理系统，王健林认为，是这套系统给了万达效率，成就了今天的万达。但对员工而言，意味着异常繁冗的审批流程，员工往往需要很长的时间才能适应，更多不能适应的人选择了离开。

不过，在客货集聚阶段，围绕枢纽建设的竞争却在不断上演。在旅客客源方面，成都和重庆之间竞争较大。经常航空出行的旅客能明显感受到，进出港重庆的机票价格比进出港成都的价格便宜。而且，重庆江北机场也积极辐射川东和川南地区，分流双流机场的客源。而重庆第二机场选址有很大可能在渝西地区，这样双方的竞争竞争将更加激烈。